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　　2017年6月5日，“中国工程科技论坛——中国材料与试验标准体系发展高峰论坛”进入第二天日程——CSTM专题研讨。相关标准专家、CSTM体系各分领域委员会专家代表分别就CSTM标准管理办法、制定原则，以及各CSTM分领域委员会的架构及标准体系建设思路进行了详细解读。

　　当前，标准化工作正处在改革发展的重要时期，中央、国务院高度重视标准化工作。近一年来，国务院常务会议先后审核通过《装备制造业标准化和质量提升规划》、《消费品标准和质量提神规划(2016-2020年)》，国办先后印发《强制性标准整合精简工作方案》、《关于建立统一的绿色产品标准、认证、标识体系的意见》。

　　新材料种类繁多，技术创新活跃，与各实体产业紧密关联，对制造业起着重要的基础保障作用。发展新材料离不开标准化的支持和引领作用。但新材料标准建设仍相对滞后、总体水平偏低、系统性不强、在不同程度上制约着新材料材料的健康发展。2016年年底国务院成立国家新材料产业发展领导小组，在印发的《国家新材料产业发展领导小组2017年度工作计划》中，明确要求开展新材料标准领航行动。目前正在编制新材料标准领航行动计划，计划实施周期为三年，主要目标初定为，到2020年完成制定600项以上新材料标准，其中重点落实引领产业发展的100项关键核心技术标准。

　　王臣主要介绍了CSTM标准管理办法制定原则等。联盟的标准化机构为中国材料与试验团体标准委员会，联盟制定的标准由中国材料与试验团体标准委员会审查、发布，联盟标准的版权归中关村材料试验技术联盟所有。联盟标准管理办法从组织机构、标准制定修订程序、知识产权、推广与应用等方面，对团体标准工作进行了规范。最后，王臣表示，目前标准管理办法处于试行阶段，也希望广大专家能够针对标准管理办法多提宝贵意见，并反馈至秘书处。

　　从建筑材料工业角度分类，建材产品包括建筑材料及制品、非金属矿及制品、无机非金属新材料三大门类。基于目前CSTM体系架构设置情况，CSTM架构下的建筑材料及制品领域不包含非金属矿及其制品、无机非金属材料，也不喊建筑用钢材、木材、建筑五金、塑料及其他化学建材。姚燕认为国内建材领域发展现状包括建材领域产业规模不断扩大;科技水平和产品质量不断提升，新兴产业、传统产业附加值增加，结构调整取得一定成效;节能减排、绿色发展成果显著。存在的主要问题有：过剩和短缺共存，需要解决行业结构矛盾;企业数量多、规模小，总体技术水平和运行质量低;需要大力提升产品质量、推动新兴产业、新材料的发展。最后，姚燕表示，建材领域方法及相关标准需求旺盛，发展空间巨大，因此，建材领域委员会将持续构建开放、动态、引领的建材领域标准体系。

　　钢铁材料领域行业标准存在标准制定周期场，不适应市场急需;标准研制滞后，不能有效支撑技术创新;缺乏协调推进机制，不能满足终端用户需求等。此次钢铁领域团体标准体系建设的定位是满足科技创新需求和提高市场竞争力的钢铁材料标准，目标是完善标准的指标体系、试验体系、评价体系，建设具有行业影响力、公信力、权威性的团体标准。针对目前存在的三方面不足指定的重点任务包括：优化标准制修订周期，缩短周期为6-10个月;标准研究同期介入新材料、新技术研发，标准研究进入国家重点研发计划等科研专项;完善行业间、上下协调机制，建立多领域信息共享平台。第一批CSTM钢铁领域团体标准项目包括铁轮用热轧钢轨、铁路机车车辆用车轴钢、汽车用高强度钢板及钢带通用技术规范等。

　　方向首先向大家分享了一个关于质量的故事：德国制造从“山寨”到“神话”，说明了质量的重要性。国家质量的基础构成包括：标准、计量，以及合格评定，其中标准是引领质量提升的依据，计量是控制质量的基础，而合格评定则是传递质量信任的手段。接着，方向介绍了VAMAS组织(提供一个各国计量院主导的比对平台)及材料标准中比对的重要性。NIM从加入到成立工作组，用三年和时间在VAMAS组织获得了跨越式成果。最后，方向表示，材料测量是材料产业质量的保证，比对工作是标准具有可操作、普适性特性的基础，NIM是国家量值的源头，是标准结果一致的保证。

　　王武表示，近年来，标准制定速度明显加快，但标准的质量和数量都还远远不足。根据《深化标准化工作改革方案》和《强制性标准整合精简工作方案》的要求，形成政府引导、市场驱动、社会参与、协同推进的标准化格局，是未来发展的趋势。建设理念就是形成一批具有高质量的标准，一批能够与国际对接的标准，一批具有创新性、引领发展的标准。化工材料领域今年的工作计划包括FC组建、标准制定等，其中标准制定包括聚苯醚模塑和挤塑材料、聚苯硫醚防腐涂层、工业用联苯等。

　　刘高扬表示，我国航空材料标准无论在标准数量上、质量上、管理上都取得了很大的成绩，但是与国外发达国家相比，现有的标准体系还存在较大的差距。相比之下，国外航空材料标准具有特点包括：材料专业种类齐全、技术水平先进、适用性好、可操作性强、系列化程度高、时效性强等。我国试验与评价标准存在问题有：标准体系不强，版本比较陈旧，更新滞后，与国外标准差距明显;标准的缺项和不完善，造成新材料和新工艺的航空产品有时没有相应标准可以选用;航空材料试验与评价标准使用水平落后某企业标准交叉重复、不协调;型号规范各自为政，相互互不协调，采用标准交叉重复。借鉴国外经验，面对国内航空材料试验与验评标准存在的不足，建立中国自己的CSTM标准体系是十分必要的。

　　我国纺织工业基础比较好，标准化工作比较健全，标准门类齐全，标准数量多，但标准体系不够合理，长期存在诸多系统性问题。问题主要体现在：体系不合理、标准管理行政化严重、交叉重复、大而弱水平低等。同时，纺织系统团体构建跃跃欲试，大有泛滥之势，这使得本领域团标的发展面临较大竞争压力。王宝军表示，针对现有标准体系情况，本领域委员会拟重点在以下方面开展工作：材料领域、高端及交叉领域产品、具有特色的方法标准等。

　　郑阳表示，随着无损检测技术的发展，新的技术不断出现，为了规范新型无损检测技术的应用，相应的标准规范将被制定。无损检测标准将更前面、更深入，国际建的无损检测委员会合作将更加紧密。

　　徐彤表示，中国的特种设备材料与试验体系优点有：基本满足大部分承压设备设计制造、材料工业进步很快。不足有：特种设备材料标准更新周期长、特种设备材料牌号偏少、制成品尺寸范围偏窄、制成品标准不配套、有色金属承压设备标准严重缺乏、材料性能数据缺乏、国际化程度和认可度不足等。努力方向包括：补充制成品形式、尺寸标准，补充新牌号及新工艺生产材料标准，发展极端环境条件下特种设备材料标准、参与特种设备材料与试验标准国际化等。

　　杨云华表示，我国现有复合材料标准体系存在的问题有：对复合材料及原材料研制和工艺技术开发支撑性不强;复合材料标准数量不少，但是在规范性、严谨性及对复合材料的约束性水平与国内外还有差距;部分材料标准不完善，影响和制约了复合材料及原材料的研制和性能提升;对标准的理解和使用习惯差异，导致同种材料测试结果比对性不强;试验标准制定滞后，先进陶瓷基复合材料、金属基复合材料等新型复合材料相关标准缺失;标准升级积极性不强，部分复合材料性能试验标准停留于企业/单位自身标准，影响了新表胡宗南的推广使用;单向性能试验标准、国标、行业标准、企业标准并行，部分标准交叉重复甚至矛盾，令使用者难以适从。接着从纤维及增强体、树脂及前驱体、树脂基复合材料、金属基复合材料等方面介绍了标准体系的设计思路。

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