PP电子 PP电子平台PP电子 PP电子平台轻质回填材料有哪些轻质材料在台后回填中的应用摘要:为缓解桥头跳车现象，特采用轻质材料——水泥稳定粉煤灰用于桥头回填。bridgejumpedphenomenon,specialuselightweightmaterials-ofbridgebackfillingflyash.Keywordsflyashconcretebridge桥头跳车是公路建设中的重要质量通病之一，严重影响道路的运行质量。桥头跳车一直是公路建设中的研究课题，一般从地基强度和回填材料等方面进行研究。造成桥头跳车的主要因素是桥梁及台后沉降差。而产生台后沉降的主要原因有：由于台后回填增加地基附加应力，引起地基沉降。在不改变地基承载力的情况下，减轻回填料的自重能减小地基附加应力，缓解地基沉降。近年来江苏地区交通发展较为迅速，在各技术领域也取得了实质性的发展，桥头跳车现象一直是困扰各交通管理、施工部门的难题之一。为能在缓解桥头跳车方面取得经验，我公司在S122道句容段拓宽改造一期工程的下甸桥和塔子桥台后回填进行试验工作。目前江苏地区桥梁台后回填大多采用低剂量灰土、二灰土、粒状材料等进行回填，粉煤灰掺水泥作为新型材料，在镇江地区用于管涵、结构物回填取得了较好的效果，在下甸桥和塔子桥这两座桥的桥台后采用粉煤灰掺水泥混合料进行回填，其他桥梁均采用6%灰土进行回填施工。1、低剂量灰土（6%）：碾压成型，无侧限抗压强度（七天保湿养生）为0.4-0.8Mpa之间，湿比重通常为1.85-1.98g/cm3之间。2、二灰：如二灰土（石灰+粉煤灰）碾压成型，无侧限抗压强度通常在0.5-0.7Mpa之间，湿比重通常为1.7-1.75g/cm3。清理干净沉箱固定好进排水管搅拌陶粒和水泥填实压密加铁丝网找平1.在进行轻质回填前，应将沉箱清理干净，并将进水和出水管道固定好，以免在回填时碰动管道。3.箱底要用陶粒做出二次排水水路,一般按箱底边或中间排放引向二次排水口.4.沉箱回填约4/5时,用水泥沙浆找平约30mm-60mm,要压实。如放置浴缸处必须加φ5.最后加铁丝网用1：3做水泥沙浆找平，放好坡度，做为防水基层。3.铁丝网接头处要重叠100mm以上。1：做两遍防水涂料，这两遍防水一定要连墙体一起做，墙体做的高度要高出沉箱上沿40厘米以上。保证上层渗的水不会往周边扩，只能往地漏排出。步骤2：红砖或混泥土做隔断架空，把沉箱分成若干个400*400左右的格子。这一步很多人都不去做，其实这是相当重要的一个步骤，有了这样一个承重的隔断，上面的混泥土层就不会往下坠了。否则几年之后卫生间地面下沉开裂漏水。步骤3：填陶粒或者煤灰渣。把防潮陶粒与格子里面填，不用压得太紧，自然一点，因为它是不承重的，只起吸收水气的作用。步骤4：布钢筋。在格子上方布上一层由直径毫米钢筋组成的200mm*200mm见方钢筋网，以保证混凝土层的牢固和受力均步骤5：倒制混凝土层，40毫米厚度的C25细石混凝土找平。此层要做泻水坡，做两遍防水涂料，连墙体一起做，防水层干了之后，要刷一遍素水泥浆保护它，以免铺地砖和贴瓷片时刮伤。保护层干了之后才能上人和做下一步的瓷砖铺贴工作。摘要：聚苯乙烯泡沫(expandedpolystyrenc，简称eps)是一种性能优良的轻质混凝土填料，具有轻质、高强、较强的化学稳定性和水稳定性、良好的力学性能，能较好地解决软基的过度沉降和差异沉降以及桥台和道路相接处的差异沉降，减少桥台的侧向压力和位移等问题。本文对轻质混凝土（eps)在台背回填的应用谈一些看法。公路桥涵台背回填是一项容易被忽视又不易做好的工作，常因为多种原因而严重影响公路的使用性能。路面施工完成后，桥涵结构物台背回填区继续沉降，致使台背与结构物连接处出现台阶，车辆通过时易产生腾空跳跃现象，工程界通常称作“桥头跳车”。加强台背回填材料和技术的研究已成交通主管部门和科研机构的热点问题之一。聚苯乙烯泡沫(expandedpolystyrenc，简称eps)是一种性能优良的轻质混凝土填料，具有轻质、高强、较强的化学稳定性和水稳定性、良好的力学性能，能较好地解决软基的过度沉降和差异沉降以及桥台和道路相接处的差异沉降，减少桥台的侧向压力和位移等问题。本文对轻质混凝土（eps)在台背回填的应用谈一些看法。一、eps的特性eps由聚苯乙烯颗粒发泡而成，聚苯乙烯颗粒中主要含有聚苯乙烯、可溶性戊烷(膨胀成份)和防火剂。在eps的成型过程中，聚苯